三年中,经过多次的修理,真空泵的某些配合间隙发生变化,尤其是对入口法兰附近的壳体两次补焊,焊后虽然上机床加工,保证焊缝及母材光滑平整。但是,焊缝附近母材未做焊后消除应力处理,存在一定的残余应力。在真空泵使用中,使本来平整、圆滑的内弧面变得凹凸不平,向内凸出的地方便与转子接触发生磨擦,从而导致事故的发生。
解体检查发现在装有皮带轮的一侧,距离缸体端面200mm处,有约150mm长度凸向内侧,正好在补焊熔敷金属附近,与转子相磨非常严重。在该处相对应的机壳外缘,蓝色的油漆已变成黑色,在机壳内部可以看到被咬出的磨痕和铁屑,显然该处壳体与转子曾经达到相当高的温度。
由此可见,频繁的修理对真空泵的性能影响有着重要的作用,上海飞鲁真空泵厂有限公司提醒广大用户,如果有重大问题可将机器返回厂家由专业人员进行修理,且不可私自拆卸!
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